ລໍ້ໂລຫະປະສົມຟອກສີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ແບບສະປອດ ກະບອກລົດ
ອີງຕາມຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງດຸມລໍ້, ວິທີການຕ່າງໆຈະຖືກນຳໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ສີອົບ ແລະ ການຊຸບດ້ວຍໄຟຟ້າ.
1. ລໍ້ທີ່ທາສີແລ້ວມີລາຄາປານກາງ ແລະ ທົນທານ.
ຮູບລັກສະນະຂອງລໍ້ຂອງລຸ້ນທຳມະດາແມ່ນຖືກພິຈາລະນາໜ້ອຍກວ່າ, ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນທາສີດ້ວຍສີ, ນັ້ນຄືການສີດພົ່ນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນອົບດ້ວຍໄຟຟ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປະຫຍັດກວ່າ, ສີແມ່ນສວຍງາມ, ແລະ ເວລາຮັກສາໄວ້ແມ່ນຍາວນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຖືກຂູດຖິ້ມກໍຕາມ. ສີຂອງລໍ້ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງລໍ້ລົດ Volkswagen ຫຼາຍລຸ້ນແມ່ນຖືກທາສີ, ແລະລໍ້ສີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຊີວິດຊີວາບາງອັນກໍ່ຖືກທາສີເຊັ່ນກັນ. ດຸມລໍ້ປະເພດນີ້ມີລາຄາປານກາງ ແລະ ມີລາຍລະອຽດຄົບຖ້ວນ.
2. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາຂອງລໍ້ໄຟຟ້າແມ່ນໃຫຍ່.
ລໍ້ເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າແບ່ງອອກເປັນສອງແບບຄື: ລໍ້ເຄືອບດ້ວຍເງິນ, ລໍ້ເຄືອບດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ລໍ້ເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສີຂອງລໍ້ເຄືອບດ້ວຍເງິນ ແລະ ລໍ້ເຄືອບດ້ວຍນ້ຳຈະສົດໃສ ແລະ ມີຊີວິດຊີວາ, ແຕ່ເວລາຮັກສາໄວ້ສັ້ນ, ສະນັ້ນລາຄາຈຶ່ງຖືກ, ແລະ ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງໄວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນທີ່ກຳລັງສະແຫວງຫາຄວາມສົດຊື່ນ.
ລໍ້ທີ່ເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດມີໄລຍະເວລາຮັກສາສີໄດ້ດົນ, ເຊິ່ງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ລາຄາສູງ. ລົດລະດັບກາງຫາສູງບາງຄັນຈະມີລໍ້ທີ່ເຄືອບດ້ວຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດເປັນມາດຕະຖານ.
