ລໍ້ເຫຼັກ VS ລໍ້ອາລູມີນຽມ ອັນໃດໃຊ້ງານງ່າຍກວ່າ?
ໃນປະຈຸບັນ, ຕະຫຼາດການສ້ອມແປງພາຍໃນປະເທດກຳລັງຄ່ອຍໆຮ້ອນຂຶ້ນ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສ້ອມແປງຕ່າງໆຂອງລົດยนต์ກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄໝຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ໃນດ້ານລໍ້, ລໍ້ເຫຼັກໃນອະດີດກໍ່ກຳລັງໃກ້ຄຽງກັບລໍ້ອາລູມີນຽມໃນປະຈຸບັນ. ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່, ສິ່ງທຳອິດທີ່ເຂົາເຈົ້າຄິດເຖິງເມື່ອເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນດຸມລໍ້ຕ້ອງເປັນລໍ້ອາລູມີນຽມແທນທີ່ຈະເປັນລໍ້ເຫຼັກ. ແລ້ວ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນຢູ່ໃສ, ແລະ ເປັນຫຍັງລໍ້ເຫຼັກຈຶ່ງຄ່ອຍໆສູນເສຍສະຖານະພາບຫຼັກຂອງມັນ, ລອງມາເບິ່ງກັນ.
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງລໍ້ເຫຼັກ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳຂໍ້ດີຂອງລໍ້ເຫຼັກໂດຍຫຍໍ້. ລໍ້ເຫຼັກໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມມາຫຼາຍປີແລ້ວ ເພາະວ່າມັນມີລາຄາຖືກ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການໂຍນ. ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຜະລິດທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດດຸມລໍ້ເຫຼັກຈຶ່ງຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍ້ເຫຼັກບໍ່ແຕກຫັກງ່າຍຫຼັງຈາກຕຳກັບວັດຖຸເຊັ່ນ: ກ້ອນຫີນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນແມ່ນຕໍ່າກວ່າລໍ້ອາລູມີນຽມຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ແຕ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລໍ້ເຫຼັກກໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຊັ່ນກັນ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ຮູບຮ່າງແມ່ນດຽວ ຫຼື ລ້າສະໄໝ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ທີ່ມັກດັດແປງລໍ້ອີກຕໍ່ໄປ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວັດສະດຸລໍ້ເຫຼັກຊະນິດດຽວກັນນີ້ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຫຼາຍ, ມີຄວາມຕ້ານທານແຮງเฉื่อยສູງ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເປັນສະໜິມ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກດັດແປງລໍ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມໂດດເດັ່ນ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ, ລໍ້ເຫຼັກບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທຳອິດອີກຕໍ່ໄປ.
ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງລໍ້ອາລູມີນຽມ
ຮູບລັກສະນະຂອງລໍ້ໂລຫະປະສົມຊ່ວຍຊົດເຊີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້. ຮູບຮ່າງຕ່າງໆສາມາດຕອບສະໜອງທາງເລືອກຂອງໄວໜຸ່ມ; ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການຈັບ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານການກິ້ງຂອງຢາງລົດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມແຂງແກ່ນດີກວ່າ, ມັນສາມາດຍັບຍັ້ງການກະທົບກະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ເວລາໂພສ: 24-01-22